Капитан 1 ранга запаса Британов Игорь Анатольевич — председатель правления регионального общественного фонда «Фонд шефской помощи ВМФ», председатель Уральского военно-морского союза и Екатеринбургского клуба моряков-подводников. Сын кадрового офицера флота, он окончил Нахимовское военно-морское училище и Ленинградское высшее военно-морское училище радиоэлектроники имени А. Попова. В 1973 году по распределению прибыл на Северный флот. В 1984 году в возрасте 34 лет стал командиром атомной подводной лодки. 3 октября 1986 года в Северной Атлантике на борту атомохода в шахте взорвалось топливо ракеты. Трое суток боролся за живучесть корабля, который спасти не удалось. Именно об этом событии в США был снят фильм «Враждебные воды».

ПОМОЖЕМ «ЕКАТЕРИНБУРГУ» — ПОМОЖЕМ РОССИИ

Современный Военно-Морской Флот — сложнейшая военная организация, требующая повышенного внимания и заботы со стороны государства, которое, увы, сегодня не в состоянии содержать его на должном уровне. Чудес не бывает. Рано или поздно случается беда. Гибель атомного подводного ракетного крейсера «Курск», а также подводной лодки «Б-159» при ее буксировке — печальное тому подтверждение.

Во время освящения подводного крейсера "Верхотурье", 2002 г.

Вот уже на протяжении четырех лет ЗАО «Таганский ряд» оказывает шефскую помощь атомному подводному крейсеру стратегического назначения «Екатеринбург» в решении социальных проблем членов экипажа, семей военных моряков. Системной и плодотворной работе в этом благородном деле во многом способствовало сотрудничество руководителей акционерного общества с председателем правления регионального общественного фонда «Фонд шефской помощи ВМФ», капитаном 1 ранга запаса Игорем Британовым, с которым мы встретились накануне Дня ВМФ.

 — Игорь Анатольевич, одним из побудительных мотивов оказания Свердловской областью шефской помощи Северному флоту стало ваше выступление в 1999 году в областном министерстве торговли, питания и услуг. Вы тогда прямо обратились к руководителям предприятий и акционерных обществ: «Помогите морякам-североморцам!» Что заставило пойти на такой неординарный шаг?

 — Задолго до того дня мы обращались к руководителям области и города с предложением возобновить то шефство над флотом, которое зародилось еще в годы Великой Отечественной войны. В составе ВМФ были корабли с названием «Челябинский комсомолец», «Магнитогорский комсомолец» и другие, которым труженики тыла, жители городов оказывали посильную помощь. Начало 90-х годов было тяжелейшим периодом для нашего флота. Мы говорили: возьмите шефство над каким-нибудь кораблем Северного флота, поможем в этом организационно. Но наши обращения оставались без должного внимания. Потом все-таки определились с кораблем, однако вскоре он был продан Министерством обороны в Китай.

Когда в декабре 1998 года начались активные бомбардировки и ракетные удары американцев по Югославии, то выяснилось, что мы не в состоянии ничего противопоставить в военно-политическом отношении, в том числе продемонстрировать в нейтральных водах мощь своих боевых кораблей, которая оказалась большей на бумаге, чем в реальности.

После тех событий губернатор Свердловской области Эдуард Россель проявил инициативу: мол, в Российской Федерации морская граница составляет 70%, давайте поможем нашему флоту. Я встретился с командующим Северным флотом адмиралом Вячеславом Поповым, с которым мы в свое время служили в одном соединении, оба командовали атомными подводными лодками. Была достигнута предварительная договоренность, после чего от имени губернатора направлено письмо командованию Северного флота с пожеланием взять шефство над атомным подводным крейсером, комплектовать экипаж уральцами, оказывать посильную материальную помощь. Но получилось так, что одной директивой главкома ВМФ сразу двум атомоходам Северного флота были присвоены имена — «Екатеринбург» и «Верхотурье».

А потом шефы воочию убедились, что на флоте недостает самого элементарного. Матросы ходили в изношенных, рваных ватниках и спецодежде, не могли купить себе мыло, зубную щетку, носки. Не намного лучше выглядели офицеры и мичманы, которые не могли сшить нормальную форму. Оргтехники никакой, кроме разбитой пишущей машинки, старого радиоприемника «Маяк» да телевизора «Рубин». На берегу старые казармы с одеялами вместо стекол. И эти люди обеспечивают ядерную безопасность России, выполняют стратегические задачи!

В годы моей службы в летнее время семьи офицеров и мичманов уезжали с севера на благодатный юг. Пустели военные городки, в которых оставались только моряки. А ныне жены и дети подводников из-за безденежья остаются в гарнизонах. Всё это и определило направление шефской помощи. Государство должно обеспечивать флот ракетами, ядерным горючим, а мы поможем людям, которые оберегают наши покой и безопасность.

— Что удалось за эти годы?

— Уже к концу 2000 года материальная и финансовая помощь атомным подводным ракетным крейсерам «Екатеринбург» и «Верхотурье» составила более 3 миллионов рублей. В сентябре того же года только сотрудниками ЗАО «Таганский ряд» был отправлен контейнер с теплыми вещами и продуктами на Северный флот, в базу подводных лодок в Гаджиево.

Мы обратились в областное министерство торговли, питания и услуг с просьбой выделить для моряков обувь, нижнее белье, ручки, карандаши, а также книги, которыми сегодня укомплектованы флотские библиотеки. Активную шефскую помощь стали оказывать Министерство строительства и архитектуры, предприятия «Свердловэнерго», «Стройпластполимер», санаторий «Обуховский», другие организации, которые брали на себя обязательства по пошиву высококачественной спецодежды, утепленного, красивого обмундирования, по организации отдыха и лечения семей военнослужащих. Была достигнута договоренность с председателем Совета ректоров екатеринбургских вузов, ректором УГТУ-УПИ Станиславом Набойченко о внеконкурсном поступлении в университеты и академии моряков, отслуживших на атомных подлодках. Сегодня, скажем, даже кадровые офицеры флота получают второе высшее образование на заочном отделении Уральской академии государственной службы. С этого года североморцы также смогут на льготных основаниях поступать в Уральский государственный университет путей сообщения.

— В интервью военному журналу «Ориентир» командующий Тихоокеанским флотом адмирал Виктор Федоров рассказал о том, что в 2003 году шефы из 30 краев, областей, городов, районов оказали кораблям и частям ТОФа помощь на сумму 1,2 миллиона рублей. В то же время созданный «Таганским рядом» фонд «Помощь экипажу атомного подводного крейсера стратегического назначения «Екатеринбург» ежегодно выделяет около 2 миллионов рублей, в том числе на закупку ауди- и видеоаппаратуры, на пошив теплого и специального обмундирования, на организацию отдыха детей подводников на Черном море и в нашем городе, на многое другое. Что для моряков означает такая поддержка?

— С руководителями акционерного общества «Таганский ряд» Анатолием Никифоровым, Виктором Тестовым, Иваном Вилкиным я был знаком по общественной деятельности еще в прежние годы. Когда же «Таганский ряд» активно подключился к шефству над «Екатеринбургом», то они поначалу столкнулись с серьезной проблемой: перечисленные средства растворялись неизвестно где. Я поделился наработанным опытом, суть которого в том, что фонд должен заниматься только конкретной благотворительной деятельностью, и ничем другим. То есть необходимо четко знать, с кого и за что спрашивать. Созданный в 2001 году «Таганским рядом» фонд стал работать именно по такому принципу, делая в совокупности не меньше, чем все другие шефские организации вместе взятые.

Это говорит только об одном: руководители ЗАО «Таганский ряд» с полным пониманием и ответственностью отнеслись к благородному делу оказания помощи членам экипажа атомохода «Екатеринбург». Безусловно, основная шефская помощь атомному подводному крейсеру поступает от «Таганского ряда». Для моряков-подводников очень важно осознавать, что о них помнят и заботятся.

— Наверное, шефская помощь матросам и офицерам, несущим боевое дежурство в водах Мирового океана, не есть простая благотворительность — это понимание социальных проблем людей в погонах, выполняющих стратегические задачи.

– Безусловно. В сущности, в России возрождается старинная традиция, когда жители губернских и уездных городов считали своим нравственным и патриотическим долгом помогать расквартированным полкам русской армии, флотским экипажам. Устраивали балы для офицеров, помогали в снабжении частей продовольствием и фуражом. Тогда как царь-батюшка обеспечивал армию порохом, пушками, амуницией.

После гибели в 1905 году эскадры адмирала Рожественского в Цусимском сражении в стране началось мощное общественное движение по возрождению военно-морских сил. Уже к началу первой мировой войны Россия имела один из самых мощных флотов в мире, который успешно провел ряд крупнейших операций на театре военных действий. При всех национальных недостатках у русских людей есть ценное свойство — объединяться в трудную минуту. Не случайно и в годы войны в Советском Союзе возродилось массовое шефство, на средства предприятий и простых тружеников строились корабли, танковые колонны, авиационные эскадрильи. В гости к морякам-североморцам приезжают их земляки — представители руководства области и города, предприятий, они своими глазами видят, насколько тяжела жизнь и служба подводников.

Почему сегодня служба на атомном подводном крейсере «Екатеринбург» стала престижной? Моряки знают, что их береговые проблемы решены. Каждый матрос может после вахты принять горячий душ, отдохнуть в уютной казарме, посмотреть телевизор и видео. Члены семей офицеров и мичманов имеют возможность полноценно отдыхать, лечиться, поступать в вузы. Естественно, сюда стремится флотский народ, то есть успешно решается кадровый вопрос, формируется более профессиональный экипаж, способный, как недавно показал успешный пуск новой баллистической ракеты, качественно решать поставленные задачи.

— Сегодня идет активное возрождение боевой учебы Северного флота, который на стратегической командно-штабной тренировке «Безопасность-2004» был представлен шестью подводными стратегическими ракетоносцами и многоцелевыми атомными подлодками, тяжелым авианесущим крейсером «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» и тяжелым атомным ракетным крейсером «Петр Великий», вертолетами корабельного базирования и истребительной авиацией, береговыми частями. Можно ли, на ваш взгляд, говорить о восстановлении прежнего боевого потенциала?

— Изменения в лучшую сторону, бесспорно, есть. Решены проблемы с топливом. Вдвое увеличилось время проведения в море у экипажей подводных кораблей и подводных лодок, число торпедных и ракетных стрельб — также в два раза. Скажем, средняя продолжительность пребывания в море подлодок достигла 30 суток. Но до возрождения былого пока далеко. Не хватает бюджетных ассигнований на судоремонт, более половины кораблей имеют продленные межремонтные сроки. Есть на флоте и другие проблемы.

В годы моей службы за три года простой матрос был в двух-трех автономных плаваниях, продолжительность каждого из которых в среднем составляла 80 суток. То есть это был готовый профессионал. В 1985 году мне довелось с экипажами атомных подводных лодок выполнить три «автономки» общей продолжительностью 255 суток — наибольший результат в ВМФ.

Тем не менее возрождение боевой подготовки не может не радовать всех, кто служил и служит на Северном флоте. В этом смысле роль крейсера «Екатеринбург» — особая. Он принадлежит к наиболее мощным атомным подводным крейсерам стратегического назначения, по сути, является ядерным щитом России, гарантом ее безопасности. Шефством над таким кораблем можно только гордиться.

— Вы не только руководите региональным общественным фондом «Фонд шефской помощи ВМФ», но и являетесь председателем Уральского военно-морского союза и Екатеринбургского клуба моряков-подводников. Даже удивительно, что на сухопутном Урале проживает столь много моряков...

Капитан 1 ранга И.Британов и контр-адмирал И.Полонский. Гаджиево, 2002 г.

— Урал хоть и далек от морей-океанов, но имеет хорошую рабочую закваску. Традиционно уральцы — технически грамотный, дисциплинированный и ответственный народ, из них получаются прекрасные флотские специалисты. В наших общественных объединениях не только офицеры запаса и в отставке, но и бывшие матросы и старшины, которые с большим теплом вспоминают флотскую службу, бережно хранят военно-морскую форму. К нам приходят даже бывшие юнги Северного флота фронтовой поры и те, кто служил на первых советских атомных подводных лодках. Это удивительные, преданные флоту люди, с которыми необыкновенно интересно общаться.

— Игорь Анатольевич, позвольте от сотрудников ЗАО «Таганский ряд» поздравить вас и всех североморцев с Днем Военно-Морского Флота, пожелать успехов и личного счастья!

— Большое спасибо. Хочу выразить признательность и большую человеческую благодарность всем «таганцам» за активную шефскую помощь подводникам. Для людей в погонах это дорогого стоит.

 Беседу вела Ирина МАЙОРОВА

КРУЖИТЕ, ЧАЙКИ, НАД ВОЛНАМИ

Подводник Анатолий Боценюк в форме и без

Такое не забыть, не вычеркнуть из памяти. Многие моряки его, старшины 1 статьи Анатолия Боценюка, родной 16-й дивизии 12-й эскадры подводных лодок Северного флота плакали и не стыдились своих слез. Никогда еще губа Оленья не была местом столь массовой скорби. 15 января 1961 года дизельная подлодка С-80 ушла на ракетные стрельбы. А потом произошла трагедия, и подводная лодка затонула в Кольском заливе на глубине 105 метров. 68 молодых жизней — любовь и надежда матерей, жен и невест — оборвались, чтобы навек остаться одним экипажем. И только чайки, словно души моряков, кружили над волнами…

Ни одной газетной строчкой, ни одним сообщением не прозвучало в огромной стране известие о гибели подлодки. Будто и не было беды. И только спустя 8 лет была поднята со дна и отбуксирована в родную базу С-80, где моряки обрели вечный покой в каменистой северной земле.

Взрослеть можно целую жизнь, если она покойна и безмятежна, а можно и за один день. Мог ли представить Анатолий Боценюк, что рассказанная ему еще до службы бывшим моряком-североморцем и коллегой по заводу имени Калинина Толей Грязновым морская драма обретет свою реальную плоть, а он станет свидетелем последнего акта той далекой трагедии? Кружите, чайки, над волнами...

— Кто готов рассказать о погрузке ракеты на лодку? — начальник 2-й школы Северодвинского учебного отряда, капитан 2 ранга А. Наружный пристально всматривался в лица курсантов-моряков.

А строй стоял не шелохнувшись, скованный волей и грозным видом кавторанга.

— Курсант Боценюк к ответу готов! — рискнул уральский парнишка и четко вышел из строя.

— Уф! — облегченно вздохнули будущие подводники.

«А чего бояться!» — думал Толя, преодолевая собственную робость. Удача любит смелых. По мере рассказа смягчалось, добрело лицо обычно строгого и жесткого офицера.

— Вот вы испугались Наружного, моего внешнего вида испугались, — говорил начальник школы. — Да, я строгий, но он — молодец! Дать курсанту Боценюку увольнение в город.

Рассказать — не поверят! Уже в Североморске распределение на подводные лодки проходило на удивление просто и оригинально. Моряки с начальной буквой фамилий от «А» до «К» шли на дизельные субмарины, остальные — на атомные подводные крейсера. Военный человек выполняет приказ, а не рассуждает. В этом — сила, железный закон флота. Потому так жестко воспитывали в учебном отряде, наперед готовя курсантов к суровой подводной службе. Ломали и закаляли характер, воспитывали уважение к офицерам, кто в будущем поведет их в океанские глубины. По военно-морской дудке вставали и слушали команду, передаваемую по переговорному устройству «Каштан», что между отсеками. Учили этому на берегу, потому что в море уже будет поздно. Невыполнение приказа одним человеком может привести к гибели всего экипажа. Приучали к постоянным приборкам, той особой флотской чистоте, о которой ходят легенды. Нет во флотской службе ни одной детали боевой работы и быта, не освященной морскими традициями, не проверенной практикой, подчас трагической.

В учебном отряде подводного плавания Анатолий осваивал одну из самых сложных и интеллигентных флотских специальностей — оператор средств стабилизации и бортового электрооборудования баллистических ракет. Матроса Боценюка, приученного на оборонном предприятии к сохранению государственных секретов, офицеры успокоили: «Нам можешь рассказывать всё. Будешь ракетчиком служить в БЧ-2». 7 месяцев и 15 дней напряженной учебы пролетели незаметно. Современные ракеты надводного старта с ядерными боеголовками, устройство и боевые возможности подводных лодок, способных из Северной Атлантики поражать территорию вероятного противника, коим были США, — всё это поражало воображение, давало Анатолию чувство сопричастности важнейшему государственному делу обеспечения ядерной безопасности Советского Союза. А еще — гордость и восхищение родной страной, которая после страшной войны в немыслимо короткое время создала самый мощный в мире подводный флот. Ни в одном виде и роде Вооруженных Сил СССР в послевоенное время не было столько Героев Советского Союза, как на Северном флоте.

Став наиболее крупным объединением ВМФ, способным решать оперативно-стратегические задачи, именно Северный флот первым на планете продемонстрировал старт баллистической ракеты с подводной лодки, а также поход первой отечественной атомной подлодки «Ленинский комсомол» подо льдами Северного Ледовитого океана, а впоследствии — всплытие другой ПЛ проекта «К-181» в географической точке Северного полюса.

Поразительно, но уже с середины 60-х годов надводные корабли и подводные лодки Северного флота на постоянной основе несли боевую службу в Атлантическом океане, Баренцевом, Норвежском и Средиземном морях. А в 70—80-е годы здесь успешно осваивались авианесущие и надводные корабли с ядерной энергетической установкой, которые были головными в своих классах. В июне 1992 года на крейсерах Северного флота в числе первых был поднят исторический Андреевский флаг. Кто из них, молодых матросов, в те далекие 60-е годы не гордился родным флотом, его славной историей и особым духом морского братства?

Первый выход в Баренцево море для командира отделения операторов БЧ-2, старшины 2 статьи Боценюка был недолгим — всего 4 суток. Экипаж подводной лодки готовился к боевому дежурству у берегов Америки. А потом — выходы на торпедные, ракетные стрельбы. В памяти североморца остались незабываемые эпизоды посвящения в подводники, тренировки экипажа в аварийных ситуациях, высочайший профессионализм офицеров и матросов, их стремление выполнять поставленную задачу, какой бы сложности она ни была. И еще, пожалуй, та глубина нравственных взаимоотношений, где не было места хамству, оскорблениям и унижениям. То, что экипаж — одна семья, на флоте уясняют крепко и навсегда.

Вот только об одном до сих пор жалеет Анатолий Викторович: что не удалось сходить в автономное плавание. Командование дивизии не могло обойти своим вниманием футболиста-перворазрядника, который должен был защищать честь соединения на первенствах и чемпионатах Северного флота. Его команда не раз занимала первое место, вот только во время одного из матчей Толя повредил ногу и угодил в санчасть. А экипаж ушел в «автономку».

«Я не только не жалею о годах флотской службы, — говорит Анатолий Викторович, — но и сегодня, почти сорок лет спустя, вновь пошел бы служить на подводные лодки Северного флота. Хотя знаю, что морякам-североморцам, выполняющим стратегические задачи, живется очень трудно. Убежден, таким людям надо достойно платить, они должны быть уважаемы обществом.

Как бывший подводник я с большим уважением отношусь к руководителям акционерного общества «Таганский ряд», которые вот уже несколько лет оказывают большую материальную помощь экипажу подводного атомного крейсера стратегического назначения «Екатеринбург», заботятся о семьях моряков, организуя их отдых на Черном море и в Екатеринбурге, помогают семьям погибших воинов-«афганцев». Такое внимание и забота в наше время просто поражают, они дают надежду людям в погонах».

Почетное награждение ст.матроса А.Боценюка у знамени части

В прошлом специалист 1 класса, отличник ВМФ, старшина первой статьи, а ныне сотрудник ЗАО «Таганский ряд» Анатолий Боценюк верит: Военно-Морской Флот восстановит свою былую мощь, а славный Андреевский флаг вновь станет символом морского величия России.

«РАКУШКА» С ЯДЕРНОЙ НАЧИНКОЙ

Старшине 1 статьи Олегу Байбарину выпало служить на Тихоокеанском флоте в 1982—1985 годах — в самый разгар «холодной воды» двух флотов в Мировом океане: американского и советского. Супердержава под названием СССР грозно и последовательно демонстрировала военно-морской флаг, заставляя все военно-политические блоки планеты считаться с ее мощью. А потом, в начале 90-х, почти все корабли стояли на приколе — не было топлива, запчастей, а самое главное — державной воли у руководителей новой России, посчитавших вчерашних противников своими лучшими друзьями. Новоявленные российские политики словно забыли вещие слова императора Александра III Миротворца: «У России только два союзника — ее Армия и Флот».

Олег Байбарин в Екатеринбурге и на своем подводном крейсере

Горечь и недоумение от увиденного еще долго не проходили в душе бывшего моряка-тихоокеанца Олега Байбарина. Несколько лет назад по телевизору показали остров Русский — незабываемое место его флотской юности, где в середине 90-х годов развернулась драма, ставшая символом национального позора. Несколько матросов из-за бесконтрольности начальства были доведены до состояния полной дистрофии. Олег смотрел и не верил, невольно вспоминая своих крепких и лихих ребят-сослуживцев. Что же случилось с государством, которое довело Военно-Морской Флот — свою элиту и гордость — до такого состояния?

...На военно-морской базе с нежным названием «Ракушка» в февральский день 1984 года их дивизию атомных подводных лодок подняли по тревоге, как, впрочем, и морскую авиацию и пехоту, подразделения ПВО, пограничников комендатуры «Ольга». Выстроившись по периметру, моряки слушали весть, которая для ядерной державы значила многое. Умер руководитель Советского Союза Ю. В. Андропов. Вместе с ним заканчивалась целая эпоха в жизни страны, где мощь и сила Вооруженных Сил были доведены до высших пределов. Родной для шахтерского паренька Тихоокеанский флот, будучи самым большим в стране по территории дислокации его частей и количеству кораблей, в те годы обеспечивал защиту государственных интересов в обширной океанской и морской зоне, включая Тихий, Индийский и Северный Ледовитый океаны, что составляет более 50 процентов акватории Мирового океана. Не гордиться этим было нельзя. Кто же мог подумать, что через какие-то десять лет славный Андреевский флаг будет безвольно свисать на флагштоках боевых кораблей, застывших у причала.

По счастью то время уходит. И вот недавно Президент России Владимир Путин сказал о тихоокеанцах слова, по которым истосковалась морская душа: «Уверен, пока в строю такие люди, как вы, наша страна будет непобедимой». А в канун майских праздников по телевидению демонстрировался сбор-поход частей и соединений его, Олега Байбарина, родной Приморской флотилии. Военные моряки во взаимодействии с авиацией и береговыми войсками выполнили ракетные пуски, артиллерийские и торпедные стрельбы, постановку мин. А на завершающем этапе десятидневных маневров крейсером «Варяг» и эсминцем «Быстрый» были уничтожены все мишени на полигоне. Пока есть Россия, будет у нее и флот.

…Командир дивизии атомных подводных лодок, контр-адмирал Владимир Агафонов был не только опытнейшим подводником, но и просто настоящим мужиком, своих в обиду не давал. А скандал тогда мог получиться нешуточный. Старшина 1 статьи Олег Байбарин с подчиненными из комендантского взвода преградил путь группе танков морской пехоты, готовившихся проехать по мосту через речку. «Танки плавающие? — кричал он в ответ на угрозы морпехов. — Вот и плывите, нечего рушить мост». Взял да и лег с ребятами посреди дороги. Комдив объявил благодарность за сохраненный мост и поставил в пример другим.

Противостояние военно-морских сил различных государств неизбежно приводило к чрезвычайным ситуациям, долгое время остававшихся неизвестными мировому сообществу. Начальник штаба дивизии атомных подводных лодок, где служил Олег Байбарин, так и не примерил в будущем адмиральских погон. Атомоход, на котором офицер ходил обеспечивающим, столкнулся на глубине с иностранной подлодкой. Время было такое, когда на Тихом океане становилось тесно мощным флотам разных стран. И в этом соперничестве русские моряки достойно держали марку.

Через несколько месяцев после увольнения Олега Байбарина в запас, 16 сентября 1985 года, в Японском море атомная подлодка его родной флотилии сошлась с американской в смертельном вальсе над бездной. Два подводных крейсера гонялись друг за дружкой на предельно опасной дистанции: всего в полутора кабельтовых (менее 300 метров). То круто разворачивались, то снова сходились на встречных курсах — почти лоб в лоб. Сорок восемь дьявольских «восьмерок» выписали они над океанской бездной в два километра. И каждое схождение было чревато роковым ударом. Но никто никому не хотел уступать. Русские выдержали характер. Отчаянная карусель завершилась через два часа, когда «американец» по имени «Лос-Анджелес» всплыл на поверхность. Капитан 2 ранга Иван Русанов выполнил задачу — не допускать иностранные корабли в район, где проходила испытания новейшая советская подводная лодка. Командующий Тихоокеанским флотом адмирал Владимир Сидоров прекрасно понимал, что Русанов нарушил приказ о минимальной дистанции слежения. И всё же не смог скрыть восхищения, разглядывая схему маневрирования.

— Я не хочу выращивать трусов! — отрезал он на «разборе полетов». — Победителей не судят.

Такое было время и такие характеры.

Бывалые моряки — народ уникальный. Начальник службы радиационной безопасности соединения капитан-лейтенант Кучеров, куда впоследствии перевели Олега, мог одновременно играть с 16 матросами в шахматы, не оставляя шансов никому. Отслужив на атомных подводных крейсерах более 20 лет, он к высоким чинам не стремился, но специалистом по юстировке комплексов был незаменимым.

Письма домой можно писать не только шариковой ручкой

Истина во взаимоотношениях военных людей часто проявляется после службы. Даже годы спустя авторитет морского офицера остался непререкаемым среди его бывших подчиненных. В свердловской квартире Олега он был самым желанным гостем. У себя же на даче, в Воронеже, Кучеров каждое утро поднимал военно-морской флаг. Такова была сила флотских традиций, которые и по сей день для старшины 1 статьи запаса Олега Байбарина остаются нравственным феноменом.

За годы флотской службы он не раз выезжал за новобранцами на Украину и Урал, был в командировке на советской военно-морской базе Камрань, что во Вьетнаме. И везде звание военного моряка было пропуском в мир, где нет места слабодушию и трусости. Даже возвращаясь после длительных автономных плаваний, уставшие и ослабленные, его сослуживцы никогда не теряли присутствия духа и неповторимого флотского юмора.

Флот — школа характеров, сильных и мужественных. Морское братство во все времена было духовной сутью русских моряков, несущих службу на Тихом океане.

 Ирина МАЙОРОВА

Старт «Синевы» из Белого моря

29 июня в 10 часов 25 минут по московскому времени из района Белого моря экипаж атомного подводного крейсера стратегического назначения «Екатеринбург» выполнил пуск новой баллистической ракеты «Синева». Этим подводным стартом поставлена точка в государственных испытаниях нового стратегического оружия морского базирования. Члены государственной комиссии подписали акт об успешном окончании испытаний.

Ракета «Синева» будет поставлена на вооружение морских сил ядерного сдерживания, основу которых составляют шесть РПЛСН проекта 667БДРМ «Дельфин». В течение десяти лет она станет основой морских стратегических сил сдерживания. Существуют технические предпосылки увеличения этого срока еще на десять лет, а при необходимости — и более. Ракета обладает модернизационным потенциалом, реализация которого позволит адекватно реагировать на военно-технические вызовы XXI века.